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节电产品 节能减排,我们面临的严峻挑战 节能产品
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加大节能减排力度,大力发展低碳经济,应对全球气候变暖的问题严峻地摆在我们面前。

哥本哈根会议吵得一塌糊涂,中国要维护自己的发展。1997年,180个国家聚集在日本京都签了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》,要求38个工业发达国家在2008年到2012年温室气体排放必须比1990年减少5.22%,2012年全球减少50亿二氧化碳排放。美国代表在这个会议上提出,如果这个减排协议不包括中国、印度、巴西的话,这个减排协议没有意义,美国不签字。中国代表在会议上据理力争,说全球的温室气体排放是从1750年开始增加的,发展中国家是从上世纪50年代才逐渐开始独立并建设自己的国家。全世界的二氧化碳排放80%来自西方发达国家,发展中国家只占20%,所以我国要求世界各国共同承担有区别的责任,发达国家应当承担主要责任,应该对发展中国家提供资金、技术、设备的支援。最后,我国还特别强调,历史人均累积排放二氧化碳最多的是美国和英国,到1997年已经排了1100吨,中国排了66吨,印度排了23吨。

美国从1901年到2000年的一百年间,在自己实现现代化的过程中消耗77亿吨钢材,前苏联和之后的俄罗斯消耗了56亿吨,日本那么一个国家消耗了38亿吨钢,中国消耗了19亿吨。说得更具体一点,2009年底中国有8.6万公里铁路,与德国铁路公里数相当,而德国土地面积仅相当于我国的云南省。跟我国领土面积差不多大的美国有22.4万公里铁路,美国历史上最多曾经达到40万公里,由于高速公路越来越发达,有些铁路拆掉了。我国有6万公里高速公路,美国有10万公里。我国有561座飞机场,美国有1万多座。我国交通部规定,到2035年中国的铁路、公路、高速公路基本赶上美国。可是什么叫铁路?把钢轨铺在地上才叫铁路。钢从哪儿来?不冒二氧化碳,来得了吗?

而且我国跟美国、欧洲比,还有一个很大的问题。美国有60%的废钢回收,美国现在有两亿多辆汽车,汽车开十年就要淘汰,淘汰下来的汽车摘掉轮子扔到锅炉里不用冒烟钢就出来了。欧洲有40%的废钢回收,日本是20%,而我国不到10%,所以我国的钢材都是冒着滚滚浓烟出来的。2009年中国生产5.6亿吨钢,全世界超过500万吨钢材的国家一共有24个,前22个(不算中国)加在一起还不如中国一家多,我国现在要大量排放二氧化碳,因为我国现在处于工业化中期,重工业化比重仍在持续增加,能源密集度在不断提高,能源消费呈现迅速增长的态势,由此决定了温室气体排放总量大、增速快、强度高。

中国国土资源部2000年发布的一个报告中说,我国能源的特点是富煤少气贫油,我们脚底下储藏的煤按照2000年的挖法够挖1000年。2005年世界一次性能源结构中煤炭仅占27.8%,发达国家多数不到20%,而我国占68.9%,由此造成我国二氧化碳排放强度比世界平均水平高24%,比美国高18%。以煤为主的能源结构使我国在降低能源排放强度方面比其他国家面临更大的挑战。

我国二氧化碳排放从2006年开始第一次超过美国。2009年初联合国公布全世界二氧化碳排放数据,中国占24%,美国占21%,欧元区15国占12%,印度占8%,俄罗斯占6%,日本占4%。中美两国二氧化碳排放占全世界二氧化碳排放的45%,中美两国不减排,全世界的减排毫无意义。对于地球而言,它分不清哪些二氧化碳是从发达国家排出来的,哪些二氧化碳是从发展中国家排放出来的。也就是说大家都一样,都要减排,可是都减排的结果是什么?欧美发达国家已经到了后工业化时期,而发展中国家才进入工业化中期,整个中国是一个大工地。我在美国华盛顿呆了不到5年,但我对华盛顿很熟悉,那里的街道很长时间没有大变化。但北京的地方经常在变,一会儿这个楼拆了,一会儿那儿新盖一栋楼,连很多胡同儿都变了。这是因为我们是“发展中”,人家是“发展后”。


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